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寧德數(shù)控車床的加工精度和加工效率

來(lái)源：www.fzjccgw.com 發(fā)布時(shí)間：2021-12-06 返回列表

寧德數(shù)控車床的整個(gè)加工都是通過(guò)執(zhí)行工件的加工程序來(lái)實(shí)現(xiàn)的。因而加工程序編制的優(yōu)劣直接影響工件終的加工精度和加工效率。而工件加工程序編制的前提是工藝安排的確定。本文就簡(jiǎn)單介紹一下，數(shù)控車床數(shù)控加工應(yīng)當(dāng)遵循的工藝原則，希望對(duì)大家有些幫助。

寧德數(shù)控車床

我們知道，數(shù)控車床是一種高度復(fù)合型的加工設(shè)備，在工件加工程序編制前，要根據(jù)其圖紙的設(shè)計(jì)要求和加工內(nèi)容，確定好其加工工藝。一般來(lái)說(shuō)，加工工藝的確定原則應(yīng)當(dāng)遵循一下幾個(gè)基本原則：
一、先粗后精的加工原則
一般情況下，為了保工件終的加工質(zhì)量，我們將工件加工劃分為粗加工和精加工兩個(gè)階段，對(duì)于加工精度較高的工件還增加一道半精加工階段。在數(shù)控車床進(jìn)行數(shù)控加工時(shí)也應(yīng)當(dāng)遵循這一原則。
工件粗加工時(shí)可快速切除大部分加工余量、盡可能減少走刀次數(shù)，縮短粗加時(shí)間；精加工時(shí)主要保工件加工的精度和表面質(zhì)量，故通常精加工時(shí)工件的終輪廓應(yīng)由后一刀連續(xù)精加工而成。
二、一次裝夾定位的原則
一次裝夾實(shí)現(xiàn)工件多工序加工是數(shù)控車床的基本加工特點(diǎn)。因此在確定工件加工工藝時(shí)，應(yīng)當(dāng)大限度的集中各加工工序。盡可能的減少裝夾次數(shù)，以減少不必要的定位誤差和重復(fù)裝夾過(guò)程。
三、先內(nèi)后外的加工原則
當(dāng)待加工工件既有內(nèi)表面又有外表面需要加工時(shí)，在安排加工順序時(shí)，應(yīng)當(dāng)工件的內(nèi)表面加工后進(jìn)行外表面，如進(jìn)行分階段加工，也應(yīng)進(jìn)行內(nèi)外表面粗加工，后進(jìn)行內(nèi)外表面的精加工。
四、先面后孔的加工原則
前面我們說(shuō)過(guò)，數(shù)控車床是一種復(fù)合型的加工機(jī)床，它不僅可以進(jìn)行車削也可進(jìn)行鏜削加工。對(duì)于待加工工件上既有平面也有孔時(shí)，應(yīng)當(dāng)先車平面后鏜孔的順序進(jìn)行、因?yàn)檐嚻矫鏁r(shí)切削力較大，工件易發(fā)生變形，先車面后鏜孔，使其有一段時(shí)間恢復(fù)，待其恢復(fù)變形后再鏜孔，有利于保孔的加工精度。

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